出身革命之家，父亲是开国元勋，母亲是老一辈革命家，贺鹏飞从出生开始便受到了父母精神的教导，甚至就连他的名字，也是关向应从岳飞的名字中幻化而取，寓意也是希望他能如同岳飞一样，精忠报国。

而事实上，贺鹏飞的一生无愧于父母的教导和期望，学习期间，他认真刻苦，聪明好学，工作后，更是兢兢业业，不敢有丝毫懈怠，哪怕历经浮沉，仍然对国家怀有赤忱之心，并且为新中国的海军装备建设作出了巨大贡献。

然而，作为贺龙元帅的独子，贺鹏飞的成就还不止于此，辽宁号作为中国的第一艘航空母舰，对中国的海军建设意义重大，然而却很少有人知道，贺鹏飞也是当初购买瓦良格号的大功臣之一。作为贺龙元帅的独子，贺鹏飞的一生注定是不凡的。

身世浮沉

贺鹏飞作为贺龙元帅的独子，出生于1946年，因为父母工作原因，年幼的贺鹏飞十分懂事，建国后，因为贺龙同志工作调动，于1957年举家迁往北京，1964年，贺鹏飞考入清华大学机械系，并且于第二年加入中国共产党。

如果说在此之前的贺鹏飞几乎可以称得上顺风顺水，那么大学毕业后他的人生就迎来了另外一个转折点，因为十年动荡中贺龙同志受到了迫害，而贺鹏飞也因此受到父亲牵连，不得不改名换姓，一个高校的高材生逼不得已来到了货船上开始了隐姓埋名的劳动。

没有人知道，贺鹏飞是用怎样的心态度过那段时间的，但是毋庸置疑的是，他从未动摇过对国家的热爱。而后，因为周总理辗转了解到了他的近况，于是设法将他接回北京。

然而，因为那几年在船上的颠沛流离，动荡不安，使得贺鹏飞年纪轻轻身体情况就急转直下，但是尽管如此，他却仍然坚持不懈地咬牙撑着，直到1974年，毛主席亲自为贺龙同志平反，贺鹏飞的生活才开始好转起来。

而后，他被安排到中国机械进出口公司驻扎在北京的分公司工作，并且担任副科长。

因为专业相投，并且经历了多年的流浪生涯，贺鹏飞十分珍惜这来之不易的工作和学习机会，在岗期间，他不仅时刻关注国际机械动态，而且广泛阅读各种有关机械制造的书籍，在涉及到机械进出口的工作时，他始终严格把关，保证着国家利益。

1977年10月，贺鹏飞调任总参装备部综合计划处参谋，而后升任副处长。

也正是在这段时间，他开始关注到国内海军装备的建设问题，并且为此开始做了大量的准备工作，1992年，贺鹏飞被调任为海军副司令员，正式分管装备建设工作，面对国际局势日益复杂的趋势，贺鹏飞开始着眼于中国海军的现代化建设，并且为此做了非常多的工作。

购买瓦良格号的幕后功臣

众所周知，中国第一艘航空母舰辽宁号的前身其实就是苏联的瓦良格号。

1991年12月苏联解体之后，苏联境内原先正在研制三艘航空母舰就全都停工了，其中一艘被俄罗斯强制开回国，而还有一艘因为才制造了不到百分之二，又由于当时所在国乌克兰的经济危机，所以被拆卸了，而最后一艘就是瓦良格号。

苏联解体时，瓦良格号已经建造了差不多68%，就是说船体的大部分构造已经完成，已经可以在海面上行驶了，只是一些设备还没有能够安装起来，因此，瓦良格号就停在了乌克兰的海港上。

然而，随着苏联的解体，乌克兰的国内经济受到了严重影响，国内不仅出现了非常严重的通货膨胀，而且引发了严重的经济危机。在这样的情况下，乌克兰政府已经无力再继续瓦良格号的建造。

于是乌克兰政府就有意将瓦良格号拍卖，既是为了缓解国内的经济危机，也是将这个遗留的历史问题彻底解决。

而在中国国内，海军方面对瓦良格号关注已久，上个世纪九十年代，世界局势多变，高新技术的日益发展让海军空军方面的领导人明白，军队设备的发展至关重要。

与此同时，美国多次公开炫耀自己的航空母舰，甚至一度以此来逼迫中国，这也成为了中国政府心中的隐痛，因此，深圳1688主图设计拥有一艘属于自己的航空母舰对当时的中国海军来说至关重要。

然而，对待瓦良格号是否值得购买，国内政府也出现了不同的声音，一部分人认为，这是中国目前能够获得航母的最快速的办法，因此这次机会不容有失。

然而另外一部分人则考虑的更多，首先是当时中国政府的资金储备并不充沛，能否成功将其购买还是一个问题，除此之外，即使成功购买，瓦良格号能否顺利开回中国又是一个问题，出于种种考虑，这部分人并不看好瓦良格号的购买问题。

因为两方人的争执不下，所以中央始终未能下达正式文件，决定瓦良格号的购买问题。

然而，时间不等人，在当时的国际社会上，看中瓦良格号的不止是中国一个国家，眼看招标在即，作为海军副司令的贺鹏飞明白，一旦错过这个千载难逢的机会，下一次或许就不会有这样的机会了。

因此，他当即决定，一定要将瓦良格号购买回国，于是贺鹏飞找到了爱国港商徐增平，并委托他作为代表前往乌克兰参加瓦良格号的竞标。

但是因为种种原因，徐增平不能以军方的代表身份参与竞拍，只能对外称自己是想要购买瓦良格号作为商用而参与竞拍，这也是为了防止当时世界上某些国家的横加干预。

后来徐增平在接受采访时曾经回忆，为了保险起见，当时贺鹏飞与他的每次见面都非常隐蔽，一度让他以为自己就像是以前的地下工作者在秘密接头一样，就这样，贺鹏飞和徐增平一步一步商讨好了购买瓦良格号的细节问题。

直到1997年3月，徐增平终于承诺作为代表前往乌克兰参与竞标，临行之前，贺鹏飞还特地为他践行，并且握着他的手说道：“为了国家，为了军队，我拜托你，一定要把它带回来。”

徐增平看着贺鹏飞的眼睛，也随即点了点头，他明白，自己此次一行，事关重大，无论是对国家还是对军队来说，都是十分重要的一步。幸运的是，徐增平果然不负所托，不仅成功将瓦良格号竞拍下来，而且还以一个惊人的价格完成了这场竞拍。

贺鹏飞得知徐增平顺利完成竞拍之后，不由地激动地落下了眼泪，他知道，瓦良格号即将为中国的海军建设揭开新篇章。

归国途中的艰辛

然而，即使成功竞拍，瓦良格号来到中国的路程还是艰辛异常，期间不仅遭遇了诸多阻挠，甚至一度返港，但是在我国政府和诸多爱国商人的努力下，最终成功使得瓦良格号来到中国。

在此期间，贺鹏飞还曾多次前往乌克兰，亲自负责瓦良格号的来华事宜，由此种种观之，贺鹏飞在瓦良格号顺利来华这件事上的功劳是非常大的，但是因为当时种种特殊原因，他的功劳则被人忽略了。

事实上，无论是在开始时的定下购买目标，还是在后来的选定购买人选，甚至护送瓦良格号回国，乃至回国后的瓦良格号的研究上，贺鹏飞都为此作出了巨大的贡献。这一点，是连徐增平都不得不承认的。

但是，在当时的情况下，瓦良格号是被作为商业用途购买回国的，倘若国内大肆宣扬这是海军总司令的幕后指挥，无疑会在世界各国心中留下一个把柄，因此在当时，国内宣传点着重突出的，还是爱国商人徐增平的贡献。

而后，瓦良格号正式交由相关专家开始研制，其中的艰难更是难以想象。

尽管当时的瓦良格号对外宣称已经完成建造了68%，然而事实上很多航空母舰上的关键设备都未曾实施安装，除此之外，瓦良格号被徐增平成功竞拍之后，它的很多关键性的图纸也被乌克兰俄罗斯等销毁。

因此，尽管贺鹏飞徐增平等人费了千辛万苦才将瓦良格号牵引回国。但事实上，对当时的中国来说，能将这样一艘只剩下空壳子的航空母舰成功研制出来，也是实属不易的。

因此，当辽宁号成功问世之后，世人所关注的焦点又从徐增平身上转到“现代海军之父”刘华清的身上，而在他们背后深藏功与名的贺鹏飞则是被人给忽略了，尽管如此，虽然世人对他的贡献并非人尽皆知，但是历史会铭记每一个为国家作出贡献的人们。

不幸的是，2001年3月28日，贺鹏飞因为突发心脏病而不幸离世，享年56岁。英雄，是国家辉煌诗篇中留下过浓墨重彩的人物，他们的存在，是为了国家更好的发展，贺鹏飞，便是如此的存在。